本对山阴地区毫无印象，更别说松江城了。要去松江开个奇怪的会，准备机票时才发现，松江连机场也没有，只能从西边的出云或者东边的米子坐大巴或者火车到达。而无论是出云还是米子，都无法从国内直达。从上海出发，一路向东经大阪中转是最短的路线，但在大阪要换机场转机，太麻烦，于是决定先朝东，后朝西，从东京转。
因天气原因上海飞东京的航班延误四小时，日航自动把后一段航程改为晚上六点多起飞，这样到出云就要快八点了，到松江更不知要几点，为保险起见，我让日航改成四点五十起飞。日航的服务态度倒是很不错，提醒我下午三点半到，离起飞只有一个小时二十分，而转出云是国际转国内，行李无法直挂，可能会比较紧张。我想只是拿个行李而已，半小时应该足够了。日航于是帮我值机了东京的航班，还给行李贴了比较高优先级的行李票。
等到十一点才登机，日航的会员等级真是丰富，从水晶到钻石，好像日本人的等级制度是刻在基因里的。
在飞机上一直睡，精准的在送餐时醒了，吃了一顿不甚好吃的午餐后，便落地了羽田机场。
飞机准点到达，但是下机时又按钻石到水晶排序，感觉等了十多分钟才下机。
匆匆走向行李，才想起来我还得先入关，而前面是茫茫多的人。好在看起来队伍行进很快，也就不急了，边走边打开qr码，验了指纹，拍了照，很顺利的入关。行李很快就出来，估计它贴了钻石标签吧。
看时间，已近四点，按国内规矩，值机柜台提前四十分钟关，时间应该是绰绰有余了，前提是我能在十分钟内到达值机柜台。
从到达大厅沿“国内转机”的指示一直走，同一层便是安检，可我还得托运行李，正准备坐电梯上出发大厅，看到一个保安，便随口问了一下，保安英语很好，告诉我这一层就可以值机，转身一看，日航的柜台就在离电梯不远处，还好没去等电梯。谢过保安，匆匆赶去柜台。
引导排队的小姐一看我的登机牌，就说他们已经无法托运行李了，他们提前一小时关门。我说你们前段航班延误了，得帮我想办法啊，引导员英语不太好，叫来一个柜员，柜员英语也一般，给我一张纸，要我去一号航站楼，说那里可以值机，感觉莫名其妙，但是争论也无益，于是匆匆折返去找车。
走到门口，看到指示牌说外面是去一号航站楼的免费shuttle，正想出去，转念一想不对，如果是免费shuttle，何必给我纸呢，纸上写着京急或者单轨，于是又找了个路过的空姐问，空姐只是告诉我上楼。结果上楼一看，发现京急和单轨是两个方向，又赶紧到问讯处问，让我坐单轨，不知是我没看到的还是走错了，居然只有向下的扶梯，于是抱着行李箱往上狂奔。
单轨的入口很像北京地铁，可是我没有卡，于是走残疾人通道给工作人员看我的纸，顺利通过。下一班四点十六分到，看起来是十分钟一班，完全不知要多久才能到目的地。站台上就只有两个老外，问了一下，其中一个说可能是三分钟到，于是放心。
路上回过神来了，也许航班就是从一号航站楼起飞，而我落地是在三号航站楼，所以难怪三号楼的值机柜台让我去一号楼值机。
差不多四点二十到了一号航站楼，出去时没走残疾人通道，结果警报响了，才看到残疾人通道后面还坐着个工作人员，收走了我的纸，让我走了。上楼的扶梯巨长，于是又抱着行李狂奔，日本果然是右舵，大家都站左边。好不容易到了值机窗口，又过去了五分钟。还好工作小姐给力，一顿操作顺利帮我托运了行李，还帮我换了个靠窗的座位，但这操作也花了至少五分钟，此时已是四点三十，还有五分钟就登机了，而我还得过安检。
小姐打印行李票时，我看着旁边的显示屏，显示到出云的安检即将关闭，于是问小姐是否能赶上，她告诉我从b口过，于是冲到b口，给工作人员看我的票，又是绿灯通过，安检只花了两分钟，看到登机门就在不远处，心终于放下。
运气更好的是正值日落，大家都拿出手机拍照，我也不例外，真想不到能在机场看到这么灿烂的落日。
四点四十到了登机门，也不知迟到没，于是问空姐，空姐看了一眼票，说你是第三组登机，现在才到第一组呢，果然是日航本色。
再拍落日，心情已然完全放松下来，看到旁边的登机门似乎视野更好，于是跑过去拍，结果，竟然发现落日的右边便是富士山，虽然边缘很淡，但那形状绝对是富士无疑了，简直是激动的无以言表，在书中电影中看过无数次的富士山，终于第一次得见真容，这一路狂奔，绝对值得。
